发行市场降温，就连新能源赛道也熄火。2月12日，中银国际证券发布公告称，旗下新能源电池ETF基金未能满足备案条件，所以基金合同无法生效。资料显示，这也是虎年开年以来，第一只发行失败的基金产品。

公告显示，中银证券国证新能源车电池ETF于2021年11月12日开始募集，但一直截止2022年2月11日，基金的募集期限届满，基金未能达到成立条件，也就是份额不足两亿元，所以宣告失败。而从资料来看，该基金是于去年5月12日获批，根据相关监管规定，新基金获批之后最迟6个月内启动发行，而该基金的首发日期时间为11月12日，可以说是到了最迟发行期期限。

不过，年初市场行情低迷，新基金发行最长募集期不能超3个月，该只ETF在发行期满依旧未能满足成立备案条件，只能以发行失败告终。

其实，就从今年来看，新基金发行市场确实遭遇寒流。统计数据显示，2022年开年首月，共有148只新基金成立，合计募集规模仅1188.20亿元，平均发行规模仅8.02亿份，这也创下新基金发行23个月以来的新低。

就在2021年1月份，当月共有122只新基金成立，发行总规模接近5000亿元，单只基金平均规模超过40亿元，爆款、一日售罄、按比例配售等火爆状况比比皆是，单是首发募集规模超过百亿的基金数量，就达到40只。两厢对比，基金发行降幅明显。

从新发基金认购户数方面，同样可以看到基金发行的“寒意”。以2月11日成立的招商裕华混合为例，该基金的成立规模为2.14亿元，认购总户数仅为332户。成立于1月25日的国投瑞银安泰混合，首募规模为2.27亿元，认购总户数则仅为227户。

与此同时，新发基金的惨淡，基金延长募集期更是屡见不鲜。例如，某中证龙头企业指数证券投资基金自2021年12月3日开始募集，原定募集截止日为2022年1月27日。为满足投资者的投资需求，该基金公司决定将基金募集期延长至2022年2月18日。

数据显示，2022年开年以来，已有48只基金在获批长达170天以上才推向市场，与此同时，当前市场也出现单家公募9只新基金同时在售的局面，在历史上都较为罕见。

来源：周到上海