三菱汽车suv（三菱汽车suv帕杰罗）
三菱不止帕杰罗，还有三菱欧蓝德，最近这个“遇事不决就买欧蓝德”的梗很火。
今天咱们就聊聊三菱欧蓝德为什么最近能火起来，很简单就是因为它的性价比高再加上同级SUV的衬托，性价比高好理解十几万就可以买到一台四驱7座的日系SUV真的可以了，而同级SUV车型的衬托是什么意思呢？你就看看它的竞品车型吧，本田CRV、丰田RAV4、日产奇骏。
按照惯例咱们先从它的价格聊起，厂商指导价15.98-22.58万元提供了2.0L和2.4L自然吸气发动机，根据我们在终端市场了解到的信息来看，三菱欧蓝德在终端市场中有着较大的优惠力度，就拿四驱智享版7座为例，原价19.88万，优惠之后裸车价格16.10万，这价买一台7座、四驱、日系SUV车型难道不香吗？
外观方面，虽然多年没有改款，但是它整车外观看上去还是有着不错的视觉美感，三菱家族式进气格栅与左右两侧动感犀利的前大灯完美结合，配合下方棱角分明的前包围则为车头增添了不少运动气息，车身侧面则是一副标准SUV模样，而且还配备了行李架视觉效果上要好一些毕竟是SUV，此外，车辆的尾部简洁且规整虽然谈不上惊艳，但是绝对称不上难看。
悬架方面，全系车型均采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合，实车体验三菱欧蓝德的底盘调校不少完全偏向于舒适风，对于路面的细碎振动过滤的比较彻底，但遇到大点的坑洼还是会比较颠，在过弯的时候侧向支撑还算到位，车身姿态保持得还不错。
尺寸方面，长宽高分别为4705/1810/1710mm轴距达到了2670mm，最小离地间隙为190mm，通过尺寸参数就能可以发现三菱欧蓝德车内有着宽敞的乘坐空间，特别时候它2670mm的轴距和1810mm的车宽完全可以满足日常用车需求，而它190mm的离地间隙可保证了车辆有着不错的通过性。
来到车内，整个车内采用了实用且规整的设计元素，并没有眼前一亮的感觉，挑剔的人甚至觉得它稍显老气，不过功能布局合理，使用上还是挺顺手的，用料方面除了采用了软性软塑材质包裹细节上加入了木纹装饰件与黑色钢琴烤漆进行点缀从而提升车内的质感。
配置方面，提供了胎压报警、驻车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、卫星导航系统、导航路况信息显示、车载电话、手机互联/映射、语音控制识别系统、车联网等配置。
动力方面则提供了2.0L和2.4L自然吸气发动机，传动方面则提供了CVT变速箱，最大马力分别为166匹、192匹，最大扭矩分别为201牛米、235牛米，高配车型还提供了四驱系统，实车体验2.4L自然吸气发动机提速挺快，没有笨重的感觉，即便中高速的加速也不显得吃力，至少急加速即时给到的加速感并不强烈，要知道2.0L和2.4L发动机最大的特点就是皮实耐用。
总结，通过以上对三菱欧蓝德的全面解析之后，就可以看出它在外观和内饰的设计不算出彩，属于中庸的风格，符合大家对于一台城市SUV的印象，而车身尺寸和底盘悬架在同级车型中还是挺不错的，特别是在终端优惠之后更能突出三菱欧蓝德的性价比，聊了这么多你对三菱欧蓝德这款车有什么看法或建议呢？欢迎下方留言评论，大家一起参与讨论。
