以前，723温州动车事故，铺天盖地的批评，中国公知的狂欢，喷到口吐白沫，感觉动车事故把人类文明都整倒退了一百年。如今，美国两周内四次火车事故，中国公知是这种评论：美国的事关别人什么事？
恶魔不懂我：以前，723温州动车事故，铺天盖地的批评，中国公知的狂欢，喷到口吐白沫，感觉动车事故把人类文明都整倒退了一百年。如今，美国两周内四次火车事故，中国公知是这种评论：美国的事关别人什么事？
坚定地支持司马南老师的立场和观点！11年前的723温州动车组事故，国内外的媒体和公知，持续不断的针对中国的体制、国企和中国的高端产业，进行了数月的攻击，几乎是全方位地进行了系统性的造谣抹黑！美西日韩等立场敌对的敌国媒体，出于政治的、经济的、产业的、竞争的利益需要，造谣、污蔑、抹黑我们也就罢了，毕
7.23动车事故十周年，十年前的今天，浙江温州甬温线发生特大动车追尾事故，造成40人死亡。可以说这起事故是中国高速铁路发展史上最大的一次挫折，不少人认为高铁降速降标（最高运营时速由350降至300，按时速350、300设计规划的线路纷纷降至300、250）就是主要受事故影响，但事实是在事故发生前降
今天周六，大暑，历史上的7月23日---敌之战略进攻/我之战略防御，敌之战略保守/我之准备反攻，我之战略反攻/敌之战略退却2011年 7
今天发布会会公布胡鑫宇去世的情况。我知道那些吃人血馒头的大V和媒体不会有一丝一毫歉意。他们把一个孤独中结束自己生命的孩子的隐私、尸骨翻出来，反复炒作，制造似是而非的话题，破坏法律的基本要求，剑指体制，破坏社会公信力。一转身他们会没有一丝悔意的说我是为了公开、透明。这些年一直如
准确的说重庆目前没有一寸高铁，成渝客专修建是因723动车事故降低了标准，按250标准设计的，渝万按200设计的，唯独郑万高铁全线按350标准建设，万州至湖北才是川渝第一寸真正意义上的高速铁路！渝黔高铁正在修建按350设计，渝昆高铁正在修建按350标准，渝西高铁按350标准，远期成宇中线、沿江高铁按3
立刚科技观察： 今天发布会会公布胡鑫宇去世的情况。我知道那些吃人血馒头的大V和媒体不会有一丝一毫歉意。他们把一个孤独中结束自己生命的孩子的隐私、尸骨翻出来，反复炒作，制造似是而非的话题，破坏法律的基本要求，剑指体制，破坏社会公信力。一转身他们会没有一丝悔意的说我是为了公开、透明。这些年一直如此，从723动车事故始，媒体一直是敌对势力的帮凶和同路人。当然，我们还会听到这样的声音：“但是他们发声了。”我家隔壁的狗，每天也会发声的。
立刚科技观察： 今天发布会会公布胡鑫宇去世的情况。我知道那些吃人血馒头的大V和媒体不会有一丝一毫歉意。他们把一个孤独中结束自己生命的孩子的隐私、尸骨翻出来，反复炒作，制造似是而非的话题，破坏法律的基本要求，剑指体制，破坏社会公信力。一转身他们会没有一丝悔意的说我是为了公开、透明。这些年一直如此，从723动车事故始，媒体一直是敌对势力的帮凶和同路人。当然，我们还会听到这样的声音：“但是他们发声了。”我家隔壁的狗，每天也会发声的。
立刚科技观察： 今天发布会会公布胡鑫宇去世的情况。我知道那些吃人血馒头的大V和媒体不会有一丝一毫歉意。他们把一个孤独中结束自己生命的孩子的隐私、尸骨翻出来，反复炒作，制造似是而非的话题，破坏法律的基本要求，剑指体制，破坏社会公信力。一转身他们会没有一丝悔意的说我是为了公开、透明。这些年一直如此，从723动车事故始，媒体一直是敌对势力的帮凶和同路人。当然，我们还会听到这样的声音：“但是他们发声了。”我家隔壁的狗，每天也会发声的。
