这些产业全是自己干出来的，连杭州湾跨海大桥都是自己人筹钱修的，这就亲儿子，捡来的还差不多

杭州湾跨海大桥全桥起雾，风力1-3级，1402-1404能见度200米，全桥限速80公里。

2003年底，中国耗资134.54亿元，竟然跨越海域在一片滩涂地上建造了一条长达36公里的跨海大桥，这架大桥究竟有什么作用？海洋一直是人类保持敬畏的一个领域，在茫茫大海上除了船只人类就没有一个落脚点，可以再上面停留，但在2007年6月26日杭州湾跨海大桥合龙工程，在次年5月1日开始通车运行，自

通甬高铁杭州湾跨海大桥首桩验桩成功！

今天一天从杭州东站坐火车到余姚北站，下车坐公交车到慈溪客运站，从慈溪客运站坐车到上海南站，又从上海南站坐地铁到上海虹桥火车站，坐火车回杭州，我坐这些车，目的是为了看看杭州湾跨海大桥，心里一直想去看的地方，跑再多的路我也愿意，沿路的油菜花一片一片的好看极了，跨海大桥下面的海水比较混，视线就是海天一色，

停车费60元怎么来的？扫码的时候心里咯噔一下。一小时20元的收费标准，这就是春节的价位。春节去杭州湾跨海大桥海天一洲，一片白茫茫啥都看不到，倒也别有一番水墨画的风味。内部有小型玻璃栈道，立体卡通画，以及彩虹桥，杭州湾大桥工程科普，适合带孩子亲子游玩。不过省了过路费，那这钱就得在别的地方花掉。

这一天天的，光大桥就走了多少公里苏通长江大桥～杭州湾跨海大桥～金塘大桥～西堠门大桥～桃天门大桥～响礁门大桥～岑港大桥～秀山大桥～江南大桥～舟岱大桥～岑港大桥～响礁门大桥～桃天门大桥～西堠门大桥～金塘大桥～杭州湾跨海大桥～苏通长江大桥

众多舟山跨海大桥中的其中一座，很壮观！舟山群岛因为这几座跨海大桥的通车大大缩短了和大陆的距离，以前从上海到普陀山需要晚上在吴淞口上船，经过一个晚上的海上颠簸，早上到普陀山。现在从上海出发，经过杭州湾大桥、舟山跨海大桥只要四小时就能到，感叹我们国家的变化太大！衷心祝福我们的国家昌盛！