无锡公交路网规划有待完善！作为国际化的大都市，无锡的公交规划泛善可陈。主要表现在以下几个方面：1、很多道路，尤其是市内主要道路由于路线规划过窄，因而都没有设置公交线路（古运河小学门前、人民医院南侧均没有公交）；2、线路频次过少，很多线路班次间隔都在30分钟以上；3、地铁、火车站、火车东站以及机场公交
家有余庆mall：无锡公交路网规划有待完善！作为国际化的大都市，无锡的公交规划泛善可陈。主要表现在以下几个方面：1、很多道路，尤其是市内主要道路由于路线规划过窄，因而都没有设置公交线路（古运河小学门前、人民医院南侧均没有公交）；2、线路频次过少，很多线路班次间隔都在30分钟以上；3、地铁、火车站、火车东站以及机场公交配套严重匮乏，尤其是末班高铁、航班后无法换乘；4、区域内环线较少，很多公交线路都是跨区长线运营（制约了夜经济的发展）！
线路间隔是什么意思
许久没有乘坐公交车，这一坐才知道个别公交线路有延时，等一辆车要20多分钟。公交是市民出行的首选，如果间隔过长直接影响着出行的效率，因此，更清晰地标注线路的间隔时长是很有必要的。因为明确时间要素，更便于做出合理的规划和选择。你觉得呢？
在廉江你坐过公交车吗？以前坐的公交是燃油车，“轰”“轰”“轰”地响不停，搞到心恼不止，而现在将燃油车改为新能源车，这样坐得安静也舒服了。近年来，随着廉江市区和廉江高新技术产业开发区产业园的不断发展，附近企业员工、居民、学生，对公共交通出行的需求日渐强烈，为满足客流需求及乘客日常出行
无论是千万级还是过亿的老板，你都不一定看到这场设计含义，你可以不懂但请你重视，这将决定你的战略方向。这是我汇聚资本多年的实战经验，总结自然裂变的沟通方法。今天分享给你战略战略。到底什么才是好战略？一定是短视频流量加爆款门店。短视频通过时空间隔我们不用再去“传单式
什么叫线路间隔
公交车何处去？.北京的公交系统是全国最大的，估计也是全球最大的。据说有上千条线路，但据报道公交车辆拥有量比深圳低一些。线路多，且长。北京有条913公交线，全程94站，不是长途汽车，是公交，从大兴到副中心，跑一趟得三个多小时。线多，车少，发车间隔就大，等车时间就长。线路长，中间堵点多，就谈不上准
一条也没坐过。不过感觉其他线路间隔时间长了，等十几分钟才来一趟。
作为一个洛阳人，感觉洛阳的城市公共交通确实不是很方便，线路覆盖面不全，主要还是车次少，车次间隔时间长，包括地铁
官方回复杭州市753公交发车间隔时间过长 发车间隔至少四十分钟答复意见753路（城北公交站-河庄公交站）。目前配车6辆，全天发班32班，公交线路班次间隔是依据沿线乘客出行量的多少作为参照基准来制定该线的发班计划即行车作业计划，遵循的是“人多车密、人少车稀”这一总的的调度原则，该线路客流在300人
玉田城区公交线路延伸、增设站点信息：城区2路站点北端延伸至大燕山口，南端延伸至大里庄。线路单程20.4公里，41个站点，运行50分钟，每班次间隔15分钟，终点休息25分钟。单车全天运行10个班次，估算单车每日运行204公里左右。运营时间：4月—9月早6:30—晚18:30；10月—次年3月早7