铜陵西站铜陵西站原名余家村站，芜铜铁路通车以后，铁路部门派员进驻，协助有色运输部共同管理铁路运输。1977年7月1日正式启用，办理全国货物运输，更站名为铜陵西站。铜陵西站仅办理专用(铁道)线货物业务，是芜湖铜铁路线主要货运站之一。站正线长691米，到发线３股共计长1853米，交接(与有色专业铁道进
找了几张冶炼厂老照片，芜湖冶炼厂是一个铜精炼和铜加工企业集团，占地面积32万平方米，职工4000人，下辖熔炼，电解等10多个分厂和子公司。主要生产“晶晶”牌电解铜、省优免检产品光亮铜杆和部份金、银等烯有金属，年加工能力10万吨，当时是我国500家最大规模经营企业之一，安徽省骨干企业工业50强和利税大
芜湖铜正金属科技公司
铜陵以铜硫化工为主体的工业城市，近些年确实走强，但和新科技新能源的合肥芜湖差距不小
铜陵，五松何清幽，胜境美沃洲……长三角这座城市因铜得名！素有“中国古铜都，当代铜基地”之称！铜陵之美
安徽芜湖：崛起的省域副中心在国内大循环发展背景下，区域多极化已成为众多地区的共识。作为安徽省内的一座城市，芜湖要想在长三角和更大区域城市群的激烈竞争中脱颖而出，走在全国前列，被确定为省域副中心的34显得格外重要。近日，安徽省出台了一项重磅意见，明确支持芜湖加快建设省域副中心。这项意见的出
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铜陵有色金属公司第一冶炼厂 第一冶炼厂（原名铜官山冶炼厂）是一座粗铜冶炼厂。1951年初设计施工，1952年11月试产，1953年5月1日正式出铜，为安徽省建国以后有色冶炼工业炼出第一炉铜料。 第一冶炼厂居长江南岸，位于安徽铜陵市铜官山区兴隆镇，东南与铜陵市化工总厂毗邻，西南与狼尾湖相接，西
加快推进芜马铜(城区)中心城区合并成安徽副省级城市芜湖市，加速推进现芜湖市主城区与现铜陵市城区及马鞍山城市城区轨道交通一体化发展。
安徽白马山水泥厂 该厂是全民所有制企业。厂址：芜湖县白马山，距芜湖市11公里。有铁路专用线与皖赣铁路和芜铜铁路的交叉点八里湾车站相接。 该厂在1972年开始筹建，初期属安徽省基建局和省建委领导，1977年下放芜湖地区，1978年省建材局成立又将该厂收为直属企业，1984年根据体制改革要求下放
有人言安徽放着偌大的沿江线，硬是没发展起来几个和江苏沿线的经济强市。假如安庆还是省会，那发展点就是沿江开发，安徽长江段安庆、芜湖、马池铜五座城市假以时日也是和苏锡常宁镇五强争辉般的存在，要说有梦想是好的，但是也要结合实际。就拿一个交通因素而言，近代城市的兴衰跟铁路有很大的关系，几乎是刚需，郑州、