冷知识科乐填坑有没有挂感觉有挂!（科乐填大坑贴吧）-奇趣世界

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我在进行科二练习的时候，最大的乐趣应该就是一个比我早来一个月的男生。

我是前年考的科一，因为刷题库嘛，所以就很快，然后把题库背下来之后轻轻松松98。然后拖了一段时间，一直都不想去考科二科三，因为据说科二科三都挂率非常高。

教练看我十分愧疚，安慰我说：“你的驾驶技术的确没提高，不过你的眼光提高了，撞得一次比一次值钱！”一坨鸟屎导致的挂科科目二这个月刚考完，第二次考过了。

1、踩一下比较保险，因为如果你的车速超过30公里而你过路口没有减速动作的话，会被系统判罚。如果车速30以下倒是没啥问题，反正要求是过路口30以下，不踩刹车估计问题不大，但踩刹车也没坏处，保险。

2、第二点：调到一档之后可以先不踩油门，先用离合控制车速。第三点：我们都会知道在前面的路考测试中自己有没有扣分，若没有扣分的话，最后找距离的10分就可以不要了。这样就可以避免靠边停车压线导致挂科了。

3、这种情况会被扣10分，不会不合格。科三路考扣分情况：不按规定使用安全带或者戴安全头盔，扣100分。遮挡、关闭车内音视频监控设备，扣100分。不按考试员指令驾驶，扣100分。

首先科目二都是电子考，考试过程由电脑判定，车管所工作人员是不得干预的。此外，科目二考官并不在车上，考试全程都只有自己，考试区域考官也是不能进入的。所以唯一能帮人过的，就是喊过。

查的比较严，但是上有政策下有对策，你想多练多学的话，还是要去包教练的私家车，科二的话我们这边一个小时一百，科三的话一个小时两百，具体多少其实看那所城市的消费水平。

当潜规则影响到驾校声誉，同时又出现同城竞争，就出现第二种驾校。这是另一种策略：我放弃潜规则了：高学费，VIP陷阱，场地训练费、考场模拟费、空调费、假日晚间教练加班费，挂科循环缴费等一些比较冠冕堂皇貌似官方的费用收取。

教练既然敢做就不是乱收费。肯定是标准学车时间之外的，业余时间，人家这是做好事，你可以选择不练。这种情况太正常了，鉴于学车的特殊性，教练文化水平又不高，吃拿卡要太正常了。说白了，你们这种还是文明点的。

这个他说合理就合理，每个地方不一样。有60的，有80的，也有100的。我们这先前也收100，后来反映的人多了，就说200元3把。

考驾照科目二不通过，补考时候被教练收了800元是不合理的。驾照考试过程中，按照规定，车管部门收取的“考试费”为360元：每一个科目成功预约后有两次考试机会。若未能顺利通过，每次补考的费用为每人每科目80元。

开始第二次考试，灯光开始，可能还受刚才会车灯光打错的影响，夜间通过人行横道，我竟没反应，还好安全员一个眼神，赶紧远近交替，顺利通过灯光模拟。

继续呀，等挂完了你就心安理得的没有那颗考驾驶证的骚动的心了考驾照是这样的，不要气馁，继续努力，我考科三的时候也是第四次过的，不到最后一刻决不放弃。

结果最后没有想到啊，没有想到。倒车入库我出错了，压了黄线。我太难了。还有之前错过几次的小点。但是补考我过了。好吧，你可能觉得上面的课挂科二的不够奇葩，那我科三的挂科经验绝对是呵呵。

没有的话，一次性就扣10分了。这种忘记打转向灯的挂科原因，就是粗心大意造成的，因为这个挂了，真的很冤了！04手离开方向盘还有一部分人，因为“得意忘形”过了一个项目之后，直接双手放开方向盘庆祝的。

具体解释：正常来说，如果考驾照5次全挂不重新报考该驾校的话是不收费的。按照《机动车驾驶证申领和使用规定》显示，科目科目三第五次考试仍不及格的，已通过的科目成绩作废。

因此，考试的时候是一种折磨，但是考过了就会非常轻松自在。由于考试非常严格，因此许多考生会挂科，这是很正常的现象。可是，有些人接二连三地挂科，这就有点说不过去了。

1、俗话说得好，没有挂过科的大学是不完美的大学。所以在大学的时候，如果没有挂过科，是留有一点点遗憾的。

2、影响评优/奖学金评优的标准是没有挂科记录，如果在大学出现挂科，那么很遗憾，评优的机会与你无缘了。例如：学生干部、奖学金，跟你无关，至少在一年不能参与了。

3、大学考试全过，会感觉到全身心地放松，一个学期最后的挑战终于完成了！大学的各种考试，基本就是大学时期唯一的强制性任务，只要通过考试，就完成了学校规定的最低目标。

4、大学的考试相对来说还是很容易的，只要认真的去对待还是可以通过期末考试的，平时上课认真听讲，课后按时完成作业，考试前一周看看绝对没有任何问题的，在备考期间遇到不会的问题，可以请教下班级的学霸。

5、那我觉得你的大学是不完美的，都说没挂过科的大学是不完美的大学，这句话说的很真实。