疫情之下，商船如何做好预防及自救新冠病毒肆虐之下，世界各国纷纷躺平，而外贸不能停，船舶不会停，船舶进出港口各项手续办理，检查，货物装卸一样也不能少，由此，也不可避免地会不断与外人接触，更有甚者，周转快的船舶比如集装箱船舶，一个月甚至要跑七八个国家十余个港口，频繁的周转更是加大了海员兄弟们被感染的
海平面视角： 每个人都是自己健康第一责任人。就拿远洋货轮来说吧，我作为船上防疫第一责任人，对防疫工作绝对门清。我们公司是央企大公司，船上防疫物品绝对“多、全、好”。船在世界各地穿梭，由于国外早已经躺平，我们只能加强自身防护。三年来，我们船在国外靠泊十几个国家，上百个港口，我们成功做到了防疫安全，没有一名船员感染，经受住压力和考验。一、船上防疫物资（一个航次两个月左右消耗量）：1.防护服：2000—3000件2.N95口罩：2000只3.一次性口罩：3000只4.一次性手套：5000只5.84消毒液：50瓶6.酒精：500瓶7.抗原检测试剂：500剂次二、船上防疫*品（备用）：1.连花清瘟胶囊：50盒2.肺炎1号：20盒3.抗病毒口服液：30盒4.维生素C片：20瓶俗话说的好：“巧妇难为无米之炊”，充足的防疫物资是防疫安全的基本保障，不可或缺。现在国内放开的脚步越迈越大，大家还是多少备点货吧。
关于防疫抗疫我觉得只要抓住三点可以迅速控制住！1，提前准备好大量的消毒液，然后统一发放至个人手中，全市范围内一天无死角消杀作业，进口货物，港口货物机场码头，每个人都消杀自己的店铺和工作区域，专人检查。2，我注意到高速公路出口有快速检测试剂，几分钟内出结果，如果真的有效可以大量备货，分发至各个小区
你这视频是夸南京港还是害南京港呢你本人违反了南京港的防疫和安全规定！南京港防疫规定任何船舶船员禁止上岸，船员与港口工作人员必须保持三米以上的距离，船员出生活舱必须正确佩戴口罩等防护用品。南京港安全生产规定船员进入装船区域必须正确穿戴救生衣安全帽。你这视频拍的，你自己没穿救生衣没带安全帽和
实践证明，港口城市才是防疫重点，什么鲅鱼圈呀，大连呀，青岛呀，不一而足。天暖和了，谁不想去海边转转呢？吹海风，洗海澡，吃海鲜，想想都惬意。不过，游玩莫忘防疫，防疫任重道远，一要戴好口罩，二要打好疫苗，三是不要乱跑，病毒死灰复燃，教训啊。啥也甭说了，打疫苗吧？
交通运输部：港口内贸作业不再限制港口作业人员登轮、船员进入码头作业区域，财联社12月8日电，交通运输部印发《港口及其一线人员新冠肺炎疫情防控工作指南（第十二版）》。主要修订内容如下：一是按照最新要求将港口除高风险岗位外的其他人员核酸检测要求由“每周2次核酸检测，每次间隔2天以上”改为“愿检尽检，按
港口作业我们海员如何有效防疫？这次在马来西亚装货，码头长必须要驻船，船上怎么拦都没用还是要硬住！就住二楼生活区，不带口罩到处跑，这只能碰运气了，疫情之下，外贸船真是太危险了…
海运很难，为了疫情，我们必须坚持马士基率先带头行动停止订舱。根据港口防疫要求，外来船支需在锚地停靠14-21天，待检验完毕方可靠港协船。今年真的很难，为了外来输入的疫情，我们必须要坚持下去，再难也要渡过。
对于防疫的几点看法，首先病毒是外部传入的，所以应该重点防控机场、港口码头、车站，国内外快递要全部消毒，加强进出口管控，加强超市等食品流通领域的管控，加强企事业单位的防控，至于本地没有外出的居民没必天天做核酸，浪费国家资源，最多一个周筛查一次就足够了！
防城港市港口区人民政府，防疫防控措施果断得力，新冠肺炎病毒特然发生，立即分区封控，公共场所关闭，严禁聚会，聚餐，聚集活动，会民居家隔离，动员全民不必要离港，尽量不理港，全区全民进行连续三天核酸检测27万，预防病毒扩散，创立神速清0记录，保护人民生命安全，这是政府领导有方和群众团结一致扩击疫情的体现。